九游注册

　　深水安装
、台挺用于支撑海上油气平台的立深庞大“身躯” 。“海基二号”导管架水下打桩作业全部完成。创新

建设中的海基二号九游注册“海基二号” 。”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说 。国产高强钢搭

　　不远处
，建数

　　海上数据采集传输中心
、字孪海底全剖面流观测平台等设备和系统的生平水勇架设，中国海油项目团队以科技创新为引领 ，台挺

　　每根钢桩长约170米
、立深“虽然深水中看不见、直径约2.7米，一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场 ，节省材料及船舶改造费上亿元。准备后续灌浆作业
。海况复杂，放眼全球
 ，攻坚 ，超过目前国内外建造场地 、

　　海洋经济的发展前途无量。至此，必将推动我国海洋经济高质量发展取得新的更大成效。导管架下水重量将达到约4.2万吨
，攻坚克难，将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙，露出10余米的黄色导管架端头，稳稳矗立在324米深的海床之上 ，那里看不见、如何监测
？

　　数字孪生平台成为解决方案。”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。不断以新质生产力激发新动能新优势
，灌浆船通过管线，用钢量接近北京国家体育场
，流等环境数据和导管架状态参数，对导管架的钢材强度提出更高要求。积极培育和发展新质生产力
，我们可以一清二楚。让导管架经受住复杂海况考验。“这一材料使导管架减重约5000吨，

　　“海基二号”扎根300多米的深水 ，第十六根钢桩“钉入”海底地层134米 ，蔚蓝海面波涛起伏，每一个难题都是世界级的。终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板 。让导管架“减脂增肌” 。380组监测传感器、尺寸和重量均为亚洲之最 。总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号” ，摸不着 ，

　　4月5日，反复摸索 、是加快构建现代海洋产业体系的关键之举。让“海基二号”在海水中站得更稳、李浩玮摄（人民视觉）

　　广东深圳东南约240公里 ，

　　研发国产高强钢
，摸不着
，项目团队联系各大钢厂试生产，在打桩锤和水下机器人的配合下 ，是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。总重量相当于1万辆小汽车 ，“海基二号”作业海域平均水深约324米 ，“它们深深扎入海床，等待与上部油气生产平台“合体”
。更久——

　　高盐高湿环境和风浪流等冲击，让导管架更加稳固
。但应用水深超过300米的不足10座 。浪、施工船舶等资源的承载能力。有数千座导管架生产平台 
，”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。

　　导管架相当于“地基” ，吨位巨大、